【资料图】

奇瑞与华为联合打造的首款车型的官图近日发布，新车定位纯电轿跑，将率先搭载鸿蒙4车机系统，计划第三季度正式发布。

通过官图可以看出，新车采用类似C字形大灯设计，配合贯穿式灯带拥有极高的辨识度。品牌标识则位于发动机盖前沿，提升了车头的层次感。

作为轿跑车型，新车拥有非常流畅的车身线条，营造出不错的动感。车顶由两块大尺寸玻璃拼接而成，侧面摄像头处能够看到HUWEI ADS的标识，大概率将会搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统。车尾采用贯穿式尾灯设计，尾箱上方拥有小鸭翼的设计，能够进一步优化整车的空气动力学属性。

根据官方公布的信息来看，华为ADS 2.0中的城区NCA（城区智驾领航辅助）功能也已在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放。华为的城区NCA不仅拥有BEV（鸟瞰视角）网络，还有着业界首创的GOD（通用障碍物检测 ）网络来感知异形障碍物，如侧翻车辆、倒地树木等，让车辆的感知理解能力更上一层楼。随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划，城区NCA在今年三季度将落地15个无图城市，四季度新增落地30个无图城市，今年末累计落地45城。目前，华为的高速NCA（高速智驾领航辅助）已覆盖近300个城市；城区LCC（车道居中辅助系统）已在全国高速和城区路段全面开放；智能泊车辅助系统新增自定义泊车功能，不依赖车位线，只需拖拽即可在任意空地自动泊车。

编辑观点：华为与奇瑞的智选车品牌终于落地，这对于华为或奇瑞来说都是一件双赢的事情，然而对于此前独享华为光环的赛力斯来说，压力或将倍增。

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