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6月16日，在长城汽车年度股东大会上，公司总裁穆峰对外阐述了公司的企业价值观。在他看来，车企应该倡导诚信价值观，他直言“劣币驱逐良币”赛马要不得。需要提及的是，穆峰此次发声时点也颇为微妙。不到一个月之前，长城刚因油箱标准问题“杠上”比亚迪，而截至目前为止，这一在行业中引起轩然大波的事件仍未有处理结果。在股东大会上，穆峰直言，当前新能源汽车已经走到了关键路口。正如他所言，今年以来，自开年后特斯拉打响新年降价第一枪后，降价已成为贯穿今年国内新能源车市的关键词。随着新能源汽车国补退出、消费透支等多 6月16日，在长城汽车年度股东大会上，公司总裁穆峰对外阐述了公司的企业价值观。在他看来，车企应该倡导诚信价值观，他直言“劣币驱逐良币”赛马要不得。需要提及的是，穆峰此次发声时点也颇为微妙。不到一个月之前，长城刚因油箱标准问题“杠上”比亚迪，而截至目前为止，这一在行业中引起轩然大波的事件仍未有处理结果。在股东大会上，穆峰直言，当前新能源汽车已经走到了关键路口。正如他所言，今年以来，自开年后特斯拉打响新年降价第一枪后，降价已成为贯穿今年国内新能源车市的关键词。随着新能源汽车国补退出、消费透支等多重因素导致的汽车消费需求不旺，以及国六B切换，随之而来的车市价格战大有愈演愈烈之势。穆峰在会上也给出了自己的看法：“放血式”的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备“造血”能力，企业才能走得更远。他表示，长城汽车赞同各行业领袖对行业发展的意见，即规范市场竞争，不打不公平的价格战，同时不走捷径、抄近路、营造清朗、健康的外部社会舆论环境。同时，他为这家市值超2000亿的车企定下目标：2024年销量190万辆、净利润72亿元。展开

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