现如今国内混合动力SUV市场可以说是角逐激烈，而就15-20万级混合动力SUV市场来看，宋PLUS DM-i可以说一直稳居头部，难觅敌手。不过，到今年2月底，哈弗二代大狗PHEV带电进阶，可城可野可电的属性和宋PLUS DM-i“城市SUV”的定位有所重合，不少媒体朋友将两者放在一起比较后，认为哈弗二代大狗PHEV竟然比宋PLUS DM-i更让人惊喜，接下来我们将售价17.58万元的哈弗二代大狗PHEV 105km 潮电版Plus，和17.78万元的比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS做个对比，具体了解一下这两款车。

（哈弗二代大狗PHEV）

注重细节，空间不止于大

(资料图片仅供参考)

针对两款混动车，笔者也都有亲自去试驾感受过，外观方面见仁见智，就不过多阐述了。内饰空间表现上，哈弗二代大狗PHEV明显后排座椅更宽敞，后排地台几乎是纯平，我身高1米82，坐在后排一点都不挤，而且还能根据需求调整出两个不同的后排角度。这车座椅填充也比较扎实，接触面的皮质很柔软，坐着感觉和我家的真皮沙发差不多！

（哈弗二代大狗PHEV）

都说细节决定成败，在细节的营造上，哈弗二代大狗PHEV也有着非常明显的优势。35处储物空间，四门门兜、四门肘枕都能装东西，纸巾湿巾，老婆的小皮筋、发卡放在这，拿取就很方便。四门杯架绑带也很实用，绑带能根据水杯、水瓶大小收缩。

（哈弗二代大狗PHEV）

其次，哈弗二代大狗PHEV手套箱上面还有个两用的储物槽，空间很大，临时存放文件，或者塞点喜欢的小零食，都没问题，而且这个设计还能抓握，尤其适用于急转弯，或者去野外遇到坑洼路面的时候，副驾就能直接抓住这稳住身形，可以说是又贴心，又实用了。

（哈弗二代大狗PHEV）

视线转移到比亚迪宋PLUS DM-i这边，空间上，单从数据上看其实比亚迪宋PLUS DM-i已经败下阵来了。具体感受上，以后排空间为例，对于我这种身高1米8以上的，还是有点窄。座椅填充不如哈弗二代大狗PHEV，我用手捏了一下，感觉里面有点空，可能海绵密度不够。细节方面这车储物空间有点少，尤其是四个门上的储物槽，开得很小，感觉像个装饰，放不了什么东西。像四门杯架绑带和手套箱上的两用储物槽这种设计，根本没有，也能理解吧，毕竟定位的支持城市用车，确实也没法开到野外，自然没有这种野外场景设计的考量。

（哈弗二代大狗PHEV）

城市更从容，户外尽情撒野

对比比亚迪宋PLUS DM-i，哈弗二代大狗PHEV在城市出行更为从容，而去到户外又能够让用户尽情“撒野”。哈弗二代大狗PHEV搭载的是两档DHT，比亚迪宋PLUS DM-i是单档，试驾之后发现哈弗二代大狗PHEV加速更线性，一脚油下去，超车真是分分钟的事。我还特意选了个陡坡路段，结果它爬坡一点都不费力，下坡还有个陡坡缓降功能，感觉安全性也很不错。我还试了试540度全景影像，本身我现在的油车是360度的，加了透明底盘就是不一样，跑很窄的小巷子或者停车的时候，有了“上帝视角”真的更从容。

（哈弗二代大狗PHEV）

在户外出行场景中，哈弗二代大狗PHEV动力、通过性各个方面都表现很出色，哈弗二代大狗PHEV便宜2000块钱的情况下，人家还是1.5T混动专用发动机，配涡轮增压，而比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机，显然哈弗二代大狗PHEV加速更给劲，动力持续性更好。而且PHEV还有接近角24°、离去角30°、最小离地间隙200mm，专门针对野外出行需求，加上外放电功能，绝对是户外出游的不二之选！

其实就这几个方面来看，结合售价考量，比亚迪宋PLUS DM-i显然已经不敌哈弗二代大狗PHEV了，不得不说，哈弗二代大狗PHEV的确称得上是哈弗的诚意之作，值得我们入手！

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