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近日，有威马车主爆料，从5月1日开始，他发现手机上的威马汽车App出现网络故障，跟车子互联不了了。在“五一”假期结束之后，他到威马汽车4S店准备给自己的爱车做保养，却发现4S店关门了。

多名威马汽车车主称，据他们不完全统计，海口约有威马汽车车主2000余人。昨日，记者试图联系威马汽车官方客服。截至发稿，官方并没有对此事进行回应。

威马负面风波不断，在之前又陷入股权冻结危机之中。如今，海口的多位消费者也陷入缴了车款却无车可提，汽车坏了无配件可维修的尴尬地步，2000多名车主大眼瞪小眼，手足无措，担忧以后爱车的维修保养问题。

而另外一位威马汽车车主透露到，在今年的春节之前，他通过海口一家威马汽车4S店向工厂预订电子刹车配件，“直到海口的威马汽车4S店全部关门，配件依旧没有发到海口。”

5月8日，一些车主驾驶威马汽车到位于琼山大道的威马汽车4S店维权。据悉，该4S店已拆除全部威马标志。而在海口目前所了解的威马汽车车主有2000多人，值得一提的是这些车主大多跑网约车。

他们可能大多数都是贷款买车的，有些车主表示有可能自己车款还没还完，车子就要报废去了。车子接二连三的出现问题，但是目前却找不到售后，没有配件怎么维修？

随后，我们得知，目前，海口美兰区市场监督管理局已函告上海相关部门对生产商处罚，同时建议消费者通过司法程序进行维权。

其实早在去年年底，威马就已经负面不断，如传出高管降薪、员工工资调整、裁员、工厂停工停产、售后滞后等负面信息，这家造车新势力在遭遇多重挑战。

随后在今年年初，宣布将与Apollo出行达成战略并购以及要在今年二季度完成港股挂牌等好消息，但这些好消息都不令人信服，大家对其还是抱有质疑。不知道该次海口门店的关闭，官方会将怎么样回应呢？

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