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(资料图)

那些说 M8 出插电混动就买的朋友，注意了，你们心心念的 M8 插混到了，只不过改插混之后名字也变了，现在叫 E9。今天就带大家率先去摸摸这台车。

E9 最核心的变化其实是混动系统，由丰田的 THS 改成广汽自家的 GMC 两档设计的混动系统，混动的底层逻辑都变了。

大家不用担心，广汽混动的影豹和影酷我们试过体验相当好，加速能力比丰田本田的强得多。自主混动也很靠谱的，不再是以前混动只有丰田和其他的年代。

而纯电行驶部分，E9 搭配了 25 度电的电池，纯电续航里程有 106 公里，油和电加起来续航可以破千的。同它还配备快充口，满足更多使用场景。更重要的是，电池组并没有占据车内空间，E9 的车内空间跟 M8 是一样的。变得更多是车机部分，多了电池控制的部分，而且是支持对外放电的。上海车展期间预售价格也公布了，33 到 39 万元，39 万版本是和 M8 一样的宗师版设计。

正式上市时间是 5 月中，国际惯例正式售价还会比预售价低一点，想要插电混动 MPV 的朋友可以留意啦！

2023/4/19

试驾评测——广汽传祺 E9

by 李立山

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